张佳荣

甘肃政法大学

摘要(Abstract)：

智能船舶的出现，对我国海事领域现有法律制度产生了影响。基于国际海事组织对自主船舶的分级，以现行法律规定为根据，以技术发展和法治发展为视角，重点分析无人智能船舶船员“缺位”困境，并重新审视我国海事领域适航条件。在《中华人民共和国海商法》修订背景下，提出调整修改思路。在船员适职层面，无人智能船舶背景船员配备要求需作出调整且岸基操作人员的船员地位及相关权利义务需予以确。分析中国船级社（CCS）规定的法律性质和地位，并提出在海事立法中借鉴或引入CCS的相关行业规定和国际前沿立法，同时对海事法律规定部分内容进行调整，以适应船舶智能航行。

关键词(KeyWords)：

智能船舶；适航规则；岸基操作人员

参考文献(References)：

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